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黑(hei)天鵝來(lai)了

    我國氯(lv)化鉀邊境小(xiao)額貿易(yi)進口(kou)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)口(kou)岸有滿洲里、綏芬河和二連浩特等(deng)，其中滿洲里是最主(zhu)要(yao)(yao)口(kou)岸，獨自占據邊貿進口(kou)量(liang)的(de)絕大多數。不(bu)管是在哪個口(kou)岸，進口(kou)氯(lv)化鉀都以散裝(zhuang)篷車為主(zhu)，非集裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)；另據了解，早在2012年滿洲里口(kou)岸就已成為第一個使用機械化換裝(zhuang)化肥的(de)陸(lu)路(lu)口(kou)岸。

    2021年1-10月(yue)份(fen)，陸運口(kou)(kou)岸氯化鉀進口(kou)(kou)總量達到144.3萬(wan)噸(dun)，占全國總進口(kou)(kou)量的五分(fen)之一。尤其是(shi)在近幾個月(yue)，由于新大合同未簽訂(ding)，海運進口(kou)(kou)逐漸減量，相對穩定在進口(kou)(kou)的邊(bian)貿(mao)市場其重(zhong)要性更(geng)加突(tu)出。

    最新消息(xi)，12月份進(jin)口訂單剛剛簽訂，成本繼續上行，數(shu)量可能有所減少。但是(shi)還(huan)沒等(deng)到邊貿市(shi)場的新銷(xiao)售價格確定，突(tu)然接踵而至的幾則消息(xi)就打了氯化(hua)鉀市(shi)場一個措手不及。相比之下，鹽湖氯化(hua)鉀即將停(ting)產的消息(xi)的影響力就弱了很多，畢竟早前已有傳聞和(he)心理(li)準備(bei)。

    三個口(kou)岸的通知的主(zhu)要內容基本都一樣，一是(shi)暫停(ting)進口(kou)及接入非集裝箱(xiang)化肥等需要人工裝卸的貨物，二是(shi)該要求(qiu)為口(kou)岸疫(yi)(yi)情防控臨時(shi)管控措(cuo)施，將(jiang)視疫(yi)(yi)情形勢給予動(dong)態調(diao)整并另行(xing)公告。

    在(zai)(zai)東(dong)北(bei)市場(chang)面臨(lin)啟(qi)動(dong)的(de)時候，在(zai)(zai)大(da)合同還沒有明確消(xiao)息的(de)情況下，邊貿(mao)若長期停裝對國內(nei)鉀肥(fei)市場(chang)的(de)影響是(shi)顯而易(yi)見的(de)。現在(zai)(zai)我們只(zhi)能密(mi)切關(guan)注該事件后續動(dong)向(xiang)，希望疫情形(xing)勢盡快穩(wen)住，鐵路貨運(yun)早日恢(hui)復。